日前從北京市昌平區園林綠化局了解到，昌平區2020年新一輪百萬畝綠化造林工程已正式啟動，今年計劃完成百萬畝造林綠化工程18374畝，其中新增造林16148畝，改造提升2226畝，重點打造京張高鐵和懷密線沿線四季景觀。值得一提的是，今年，昌平區兼顧生物多樣性和景觀需求，以耐旱節水的鄉土樹種為主，多栽植引鳥棲鳥和滯塵凈土能力強的松樹、銀杏、海棠等樹木。目前，包括喬木、灌木、草本三大類35種優良節水植物已優先“上崗”。

在“開往春天的列車”市郊鐵路懷密線昌平段景觀提升工程項目施工現場，園林綠化工人正在對已栽種的樹木進行培土、澆水等養護工作。市郊鐵路懷密線昌平段是連接昌平區與市區的重要軌道交通，途徑十三陵水庫、蟒山國家森林公園，景觀基礎較好，在此基礎上，該段將打造成集通勤、休閑旅游為一體的軌道線路，達到景觀層次分明、四季有綠、三季有花的效果，真正讓列車在“春天里”行駛。

“咱們市郊鐵路懷密線景觀提升工程一共實施綠化面積是3232畝，其中平原新增1616畝，淺山新增739畝，改造提升877畝。”昌平區園林綠化局平原造林管理中心副主任紀子健介紹，目前，懷密線昌平段景觀提升工程項目全部地塊已陸續進場施工。昌平區園林綠化局堅持防疫、生產兩手抓，積極有序推進春季造林，確保懷密線沿線景觀提升項目在5月底前完成主體工程建設。包括懷密線沿線景觀提升項目在內，昌平區今年新一輪百萬畝造林工程共涉及10個項目，1.8萬余畝，目前已有9個項目已進場施工，另外1個項目也正積極推進，春季造林活動已全面鋪開。

“像油松、白皮松、欒樹以及碧桃、海棠等這些既具觀賞性又節水耐旱植物，在對環境進行美化的同時，也能將讓大片土地變成城市“海綿體”，發揮調蓄雨洪、涵養水源、調節小氣候等生態作用，我們在今后的園林綠化建設中也將進行廣泛種植。”紀子健表示。

近年來，昌平區陸續實施了兩輪百萬畝造林工程，新增造林面積達15萬畝，栽植喬灌木600余萬株。截至目前，昌平區森林覆蓋率達到47.65%，林木綠化率達到67%，大片的森林綠地，涵養了水源，保持了水土，形成了山水林田湖草綜合治理系統。下一步，昌平區將按照創建國家森林城市的要求，進一步完善區域森林生態環境、生態文化、生態產業體系，提升城市生態品質，確保圓滿實現創建國家森林城市目標。